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发布时间:2026-05-12源自:本站作者:Www.yaxin338.net阅读(3426)
中新网广东新闻7月30日电(方杰 龙鲲鹏 郭军)7月24日下午,广州暑气蒸腾。一列被晒得滚烫的动车组,进入广州动车段广州南动车所进行检修。
车厢内部分设备涉及电气线路的检修工作需在无电状态下进行。断电后的车厢内温度逼近40摄氏度。动车机械师欧阳姝婷和她的同事们,每个班要在这样的“蒸笼”里连续作业4小时。
当日,欧阳姝婷和同事要完成两组动车组约800个车内设施的检查整治。
14时,欧阳姝婷拉开3号车厢的车门,她钻进车厢,手电筒的光柱在幽暗的空间里划出一道强光。弯腰调试座椅靠背时,她发现其中一张座椅存在细微晃动,便交替轻压、推拉座椅主体,顺着震动轨迹锁定异常部位,逐项检查紧固点位。她双膝跪地,俯下身去,将一侧脸颊贴近地板,侧头探视座椅底部的机械结构。由于空间太狭小,只能将手臂伸进座椅与底座之间的缝隙里,用手指凭借触感去摸索松动的中轴。
检查完座椅,她又和工友们挨个按压桌板检查承重。
15时,对讲机里传来同事的呼叫:“6、7号车厢连接处的防火隔断门推起来有点卡。”欧阳姝婷快步赶到现场,打开门上方的防护罩,手电照进去,发现机械齿轮带有轻微位移。她屏住呼吸,用螺丝刀精准地松开固定螺栓,双手探入导轨深处,小心翼翼地矫正齿轮带的位置,再逐一将螺栓拧紧。
晚上,当最后一组动车组的检查整治任务完成,欧阳姝婷和工友们已满身污迹,工作服上泛着一圈白色的盐渍。
暑运期间客流持续走高,动车组各类服务设施故障隐患增多,检修整治压力陡增。欧阳姝婷和工友们坚守高温检修一线,每日平均完成2至3组动车组车内设施整治。(完)
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